MEISTER ブログ

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 お疲れ様でした!

レース結果は見事3位

多少のトラブルもあり
この結果は良かったと思います。

斎藤社長、本当にお疲れ様でした!
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今日は日頃から大変お世話になっている車工房 優流(すぐる)の斎藤社長のレース応援に来ています。

予選2位!
決勝は3時からです。
斎藤社長、頑張れ!

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 いつかその時が来ると思っていましたが…。


実際に来るとかなり凹みました。

N63 エンジンのクーラントエンドカバーから、クーラント漏れです(涙)


トランスミッション脱着して修理します(涙)


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 熊本、九州地方の地震のご被害、心よりお見舞いを申し上げます。

大きな力にはなれないと思いますが、

私なり支援をして行きたいと考えております。

一日も早いご復旧をお祈りいたします。


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 これからの季節ご注意下さい。


この写真はエンジンコントロールユニット(DME)

が収納されているE BOXです。 


分かりづらいかも知れませんが、

水が浸入しています。


今回DME内に水が入ってしまい、エンジンストールで

レッカー入庫しました。


不具合が無ければ普段あまり点検する場所ではないので、いつ起こるか分かりません。


今回は、症状発生後すぐ入庫していただけたので原因がわかりましたが、

しばらく経ってからでは、E BOX内な水も無くなり原因不明

しかも、DMEが破損してしまいます。


さらに怖いのはレッカーで入庫後、普通にエンジン始動してしまう事です。


幸いにも早い対応が出来たため、DME内の腐食も無く

絶対とは言えませんが、乾燥で復活しました。


しかし、ディフェクトメモリーから

DMEのトラブルを疑え無ければ処置出来ません。


日頃からBMWのメンテナンスは信頼出来る所でする事をお勧めします。

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 写真はBMW可変バルブタイミングのVANOSユニットです。

異常にお気づきでしょうか?

VANOSユニットのボルトが折れています。


エンジン不調&異音でお預かりしましたが

異音の状態、ディフェクトメモリーから

まず、ヘッドカバーを外したところVANOSユニットのボルトが2本折れていました(汗)


下の写真で分かるように、スプロケットとカムシャフトとの結合はアルミ製のボルト4本です。

そのうち2本が折れていた!

運が悪ければ…。


エンジンから異音がしたら早くエンジンを止め

レッカーで整備工場へ!


あまり起きて欲しくありませんが、

同じアルミ製のボルトを使用していますので

気をつけた方が良いかと思います。

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